Bobo Dioulasso Airport
DFOO / BOY
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Bobo Dioulasso Airport, Bobo Dioulasso. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- DFOO
- IATA
- BOY
- Ubicación
- Bobo Dioulasso, Burkina Faso
- Punto de referencia
- 11°09'36.4"N 4°19'51.5"W
- Elevación
- 1511 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 06/24 | 3300 m (10.826 ft) | 45 m | ASP | 06 053° T24 233° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| A/G | AG VOICE RDO | 667.3 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.7 MHz | — |
Todo lo demás sobre DFOO está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en DFOO: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Bobo Dioulasso Airport (DFOO)?
DFOO tiene 1 pista: 06/24. La más larga, 06/24, 3300 m (10.826 ft).
¿Cuál es la elevación de DFOO?
La elevación del aeródromo Bobo Dioulasso Airport es de 1511 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de DFOO?
La torre de Bobo Dioulasso Airport (TWR) está en 119.7 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto DFOO?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de DFOO con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.