Douala International Airport
FKKD / DLA
Pistes, fréquences et données de référence de Douala International Airport, Douala. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- FKKD
- IATA
- DLA
- Lieu
- Douala, Cameroun
- Point de référence
- 4°00'21.9"N 9°43'10.1"E
- Altitude
- 33 ft
- Déclinaison magnétique
- —
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 12/30 | 2 850 m (9 350 ft) | 45 m | ASP | 12 117° T30 297° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| A/G | A/G VOICE RDO | 655.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.7 MHz | — |
Tout le reste sur FKKD est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à FKKD : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Douala International Airport (FKKD) ?
FKKD possède 1 piste : 12/30. La plus longue, 12/30, 2 850 m (9 350 ft).
Quelle est l’altitude de FKKD ?
L’altitude de l’aérodrome Douala International Airport est de 33 ft.
Quelle est la fréquence tour de FKKD ?
La tour de Douala International Airport (TWR) est sur 119.7 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport FKKD ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de FKKD avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.