Nosy Be International Airport
FMNN / NOS
Pistes, fréquences et données de référence de Nosy Be International Airport, Nosy Be. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- FMNN
- IATA
- NOS
- Lieu
- Nosy Be, Madagascar
- Point de référence
- 13°19'05.0"S 48°18'33.0"E
- Altitude
- 39 ft
- Déclinaison magnétique
- 10.0° W
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 2 230 m (7 316 ft) | 45 m | ASPH | 05 043° T23 223° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| TWR | — | 119.3 MHz | — |
Tout le reste sur FMNN est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 complet pour FMNN : horaires, assistance, carburant, remarques
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à FMNN : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Nosy Be International Airport (FMNN) ?
FMNN possède 1 piste : 05/23. La plus longue, 05/23, 2 230 m (7 316 ft).
Quelle est l’altitude de FMNN ?
L’altitude de l’aérodrome Nosy Be International Airport est de 39 ft.
Quelle est la fréquence tour de FMNN ?
La tour de Nosy Be International Airport est sur 119.3 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport FMNN ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de FMNN avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.