Nosy Be International Airport
FMNN / NOS
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Nosy Be International Airport, Nosy Be. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- FMNN
- IATA
- NOS
- Ubicación
- Nosy Be, Madagascar
- Punto de referencia
- 13°19'05.0"S 48°18'33.0"E
- Elevación
- 39 ft
- Declinación magnética
- 10.0° W
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 2230 m (7316 ft) | 45 m | ASPH | 05 043° T23 223° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| TWR | — | 119.3 MHz | — |
Todo lo demás sobre FMNN está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto completo AIP AD 2 de FMNN: horarios, handling, combustible, observaciones
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en FMNN: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Nosy Be International Airport (FMNN)?
FMNN tiene 1 pista: 05/23. La más larga, 05/23, 2230 m (7316 ft).
¿Cuál es la elevación de FMNN?
La elevación del aeródromo Nosy Be International Airport es de 39 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de FMNN?
La torre de Nosy Be International Airport está en 119.3 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto FMNN?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de FMNN con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.