Aéroport · Mexique

Felipe Ángeles International Airport
MMSM / NLU

Pistes, fréquences et données de référence de Felipe Ángeles International Airport, Mexico City. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

Source : données communautaires OurAirports et OpenStreetMap ; pas un extrait officiel de l’AIP. Page mise à jour le 2026-09-18.

OACI: MMSM
IATA: NLU
Lieu: Mexico City, Mexique
Point de référence: 19°44'37.8"N 99°00'54.3"W
Altitude: 7 369 ft
Déclinaison magnétique: —
Horaires: —
Pistes: 3
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui): — · —
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui): — · —

Diagramme d’aérodrome

Dans l’app Choppy

Diagramme complet avec 184 postes de stationnement, 32 points d’attente, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

Ouvrir MMSM dans Choppy

Pistes

Piste	Longueur	Largeur	Revêtement	Caps
04C/22C	4 500 m (14 764 ft)	45 m	PEM	04C 045° T22C 225° T
04L/22R	4 500 m (14 764 ft)	45 m	PEM	04L 045° T22R 225° T
04R/22L	3 500 m (11 483 ft)	45 m	CON	04R 045° T22L 225° T

Fréquences

Aucune fréquence publiée pour cet aérodrome dans nos données.

Choppy Pro

Tout le reste sur MMSM est dans l’app

Cartes officielles là où l’AIP les publie
Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
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Questions fréquentes

Combien de pistes possède Felipe Ángeles International Airport (MMSM) ?

MMSM possède 3 pistes : 04C/22C, 04L/22R, 04R/22L. La plus longue, 04C/22C, 4 500 m (14 764 ft).

Quelle est l’altitude de MMSM ?

L’altitude de l’aérodrome Felipe Ángeles International Airport est de 7 369 ft.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport MMSM ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de MMSM avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.