Choppy Carnet de vol

Wake Island Airfield
PWAK / AWK

Pistes, fréquences et données de référence de Wake Island Airfield, Wake Island. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

OACI
PWAK
IATA
AWK
Lieu
Wake Island, Îles mineures éloignées des É.-U.
Point de référence
19°16'57.0"N 166°38'11.9"E
Altitude
23 ft
Déclinaison magnétique
6.0° E
Horaires
Pistes
1
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
·
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
·

Diagramme d’aérodrome

Diagramme complet avec 22 postes de stationnement, 4 points d’attente, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

Ouvrir PWAK dans Choppy

Pistes

PisteLongueurLargeurRevêtementCaps
10/283 001 m (9 844 ft)46 mASPH10 102° T28 282° T

Fréquences

ServiceIndicatifFréquenceHoraires
AWK VORTAC113.5/82X NAVAID113.5 MHz

Tout le reste sur PWAK est dans l’app

  • 6 cartes officielles (ADC, IAC), ouvertes dans l’app
  • Texte AIP AD 2 complet pour PWAK : horaires, assistance, carburant, remarques
  • Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
  • Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
  • Vos vols à PWAK : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement

Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.

Questions fréquentes

Combien de pistes possède Wake Island Airfield (PWAK) ?

PWAK possède 1 piste : 10/28. La plus longue, 10/28, 3 001 m (9 844 ft).

Quelle est l’altitude de PWAK ?

L’altitude de l’aérodrome Wake Island Airfield est de 23 ft.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport PWAK ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de PWAK avec voies de circulation, postes et points d’attente, et ouvre les 6 cartes officielles publiées dans l’AIP. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.