Choppy Carnet de vol

Juancho E. Yrausquin Airport
TNCS / SAB

Pistes, fréquences et données de référence de Juancho E. Yrausquin Airport, Zion's Hill. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

OACI
TNCS
IATA
SAB
Lieu
Zion's Hill, Pays-Bas caribéens
Point de référence
17°38'43.2"N 63°13'13.9"W
Altitude
60 ft
Déclinaison magnétique
Horaires
Pistes
1
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
·
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
·

Diagramme d’aérodrome

Diagramme complet avec voies de circulation, aires de trafic et points d’attente, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

Ouvrir TNCS dans Choppy

Pistes

PisteLongueurLargeurRevêtementCaps
12/30400 m (1 312 ft)18 mCON12 30

Fréquences

ServiceIndicatifFréquenceHoraires
INFOSaba Information118.25 MHz

Tout le reste sur TNCS est dans l’app

  • Cartes officielles là où l’AIP les publie
  • Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
  • Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
  • Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
  • Vos vols à TNCS : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement

Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.

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Questions fréquentes

Combien de pistes possède Juancho E. Yrausquin Airport (TNCS) ?

TNCS possède 1 piste : 12/30. La plus longue, 12/30, 400 m (1 312 ft).

Quelle est l’altitude de TNCS ?

L’altitude de l’aérodrome Juancho E. Yrausquin Airport est de 60 ft.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport TNCS ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de TNCS avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.