Clayton J Lloyd Intl
TQPF / AXA
Pistes, fréquences et données de référence de Clayton J Lloyd Intl, The Valley. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- TQPF
- IATA
- AXA
- Lieu
- The Valley, Anguilla
- Point de référence
- 18°12'17.3"N 63°03'13.9"W
- Altitude
- 127 ft
- Déclinaison magnétique
- 14.0° W
- Horaires
- 1100-0200Z UTC-4
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 10/28 | 1 665 m (5 462 ft) | 30 m | ASPH | 10 091° T28 271° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| LCL/P | ATCT | 118.5 MHz | — |
Tout le reste sur TQPF est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 complet pour TQPF : horaires, assistance, carburant, remarques
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à TQPF : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
Questions fréquentes
Combien de pistes possède Clayton J Lloyd Intl (TQPF) ?
TQPF possède 1 piste : 10/28. La plus longue, 10/28, 1 665 m (5 462 ft).
Quelle est l’altitude de TQPF ?
L’altitude de l’aérodrome Clayton J Lloyd Intl est de 127 ft.
Quelle est la fréquence tour de TQPF ?
La tour de Clayton J Lloyd Intl (ATCT) est sur 118.5 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport TQPF ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de TQPF avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.