Clayton J Lloyd Intl
TQPF / AXA
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Clayton J Lloyd Intl, The Valley. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- TQPF
- IATA
- AXA
- Ubicación
- The Valley, Anguila
- Punto de referencia
- 18°12'17.3"N 63°03'13.9"W
- Elevación
- 127 ft
- Declinación magnética
- 14.0° W
- Horario
- 1100-0200Z UTC-4
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 10/28 | 1665 m (5462 ft) | 30 m | ASPH | 10 091° T28 271° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| LCL/P | ATCT | 118.5 MHz | — |
Todo lo demás sobre TQPF está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto completo AIP AD 2 de TQPF: horarios, handling, combustible, observaciones
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en TQPF: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Clayton J Lloyd Intl (TQPF)?
TQPF tiene 1 pista: 10/28. La más larga, 10/28, 1665 m (5462 ft).
¿Cuál es la elevación de TQPF?
La elevación del aeródromo Clayton J Lloyd Intl es de 127 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de TQPF?
La torre de Clayton J Lloyd Intl (ATCT) está en 118.5 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto TQPF?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de TQPF con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.