Choppy Logbook per piloti

Tuzla International Airport
LQTZ / TZL

Piste, frequenze e dati di riferimento di Tuzla International Airport, Dubrave Gornje. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
LQTZ
IATA
TZL
Località
Dubrave Gornje, Bosnia ed Erzegovina
Punto di riferimento
44°27'35.5"N 18°43'25.1"E
Elevazione
784 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 15 etichette di raccordi, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri LQTZ in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
09/272485 m (8152 ft)45 mASP09 096° T27 276° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPAPP/DEP125.8 MHz
ATISATIS140.325 MHz
GCCDGND/CLNC DEL143.425 MHz
OPSAFLD OPS142.525 MHz
PMSVPMSV METRO25.892 MHz
TWRTWR130.85 MHz

Tutto il resto su LQTZ è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a LQTZ: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Tuzla International Airport (LQTZ)?

LQTZ ha 1 pista: 09/27. La più lunga, 09/27, 2485 m (8152 ft).

Qual è l’elevazione di LQTZ?

L’elevazione dell’aerodromo Tuzla International Airport è di 784 ft.

Qual è la frequenza torre di LQTZ?

La torre di Tuzla International Airport (TWR) è su 130.85 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto LQTZ?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di LQTZ con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.