Captain Renán Elías Olivera International Airport
SPSO / PIO
Piste, frequenze e dati di riferimento di Captain Renán Elías Olivera International Airport, Pisco. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- SPSO
- IATA
- PIO
- Località
- Pisco, Perù
- Punto di riferimento
- 13°44'41.0"S 76°13'13.0"W
- Elevazione
- 40 ft
- Declinazione magnetica
- 2.0° W
- Orari
- H24
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 04/22 | 3020 m (9908 ft) | 45 m | ASPHALT | 04 040° T22 220° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| TWR | — | 118.3 MHz | — |
| ATIS | — | 132.95 MHz | — |
| ATIS | — | 121.9 MHz | — |
Tutto il resto su SPSO è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 completo per SPSO: orari, handling, carburante, note
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a SPSO: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Captain Renán Elías Olivera International Airport (SPSO)?
SPSO ha 1 pista: 04/22. La più lunga, 04/22, 3020 m (9908 ft).
Qual è l’elevazione di SPSO?
L’elevazione dell’aerodromo Captain Renán Elías Olivera International Airport è di 40 ft.
Qual è la frequenza torre di SPSO?
La torre di Captain Renán Elías Olivera International Airport è su 118.3 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto SPSO?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di SPSO con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.