Terrance B Lettsome Intl
TUPJ / EIS
Piste, frequenze e dati di riferimento di Terrance B Lettsome Intl, Roadtown. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- TUPJ
- IATA
- EIS
- Località
- Roadtown, Isole Vergini Britanniche
- Punto di riferimento
- 18°26'44.0"N 64°32'30.0"W
- Elevazione
- 16 ft
- Declinazione magnetica
- 13.0° W
- Orari
- 1000-0200Z UTC-4
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 07/25 | 1416 m (4645 ft) | 30 m | ASPH | 07 061° T25 241° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| LCL/P | ATCT | 118.4 MHz | — |
| EMERG | ATCT | 121.5 MHz | — |
| GND/P | ATCT | 121.9 MHz | — |
| ATIS | ATCT | 127.75 MHz | — |
Tutto il resto su TUPJ è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 completo per TUPJ: orari, handling, carburante, note
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a TUPJ: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Terrance B Lettsome Intl (TUPJ)?
TUPJ ha 1 pista: 07/25. La più lunga, 07/25, 1416 m (4645 ft).
Qual è l’elevazione di TUPJ?
L’elevazione dell’aerodromo Terrance B Lettsome Intl è di 16 ft.
Qual è la frequenza torre di TUPJ?
La torre di Terrance B Lettsome Intl (ATCT) è su 118.4 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto TUPJ?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di TUPJ con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.