Sihanouk International Airport
VDSV / KOS
Piste, frequenze e dati di riferimento di Sihanouk International Airport, Preah Sihanouk. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- VDSV
- IATA
- KOS
- Località
- Preah Sihanouk, Cambogia
- Punto di riferimento
- 10°34'14.0"N 103°37'55.4"E
- Elevazione
- 33 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 03/21 | 2500 m (8202 ft) | 34 m | ASP | 03 028° T21 208° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| KOS VOR-DME | KOS vortac station (top of rwy 21) | 116 MHz | — |
| TWR | VDSV Tower | 124 MHz | — |
Tutto il resto su VDSV è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a VDSV: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Sihanouk International Airport (VDSV)?
VDSV ha 1 pista: 03/21. La più lunga, 03/21, 2500 m (8202 ft).
Qual è l’elevazione di VDSV?
L’elevazione dell’aerodromo Sihanouk International Airport è di 33 ft.
Qual è la frequenza torre di VDSV?
La torre di Sihanouk International Airport (VDSV Tower) è su 124 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto VDSV?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di VDSV con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.