Nnamdi Azikiwe International Airport
DNAA / ABV
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Nnamdi Azikiwe International Airport, Abuja. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- DNAA
- IATA
- ABV
- Ort
- Abuja, Nigeria
- Bezugspunkt
- 9°00'24.4"N 7°15'47.4"E
- Höhe
- 1.123 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 04/22 | 3.609 m (11.842 ft) | 60 m | ASP | 04 035° T22 215° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 127.9 MHz | — |
| ATIS | ATIS | 127.05 MHz | — |
| GND | — | 121.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.6 MHz | — |
Alles Weitere zu DNAA steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in DNAA: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Nnamdi Azikiwe International Airport (DNAA)?
DNAA hat 1 Piste: 04/22. Die längste, 04/22, 3.609 m (11.842 ft).
Wie hoch liegt DNAA?
Die Flugplatzhöhe von Nnamdi Azikiwe International Airport beträgt 1.123 ft.
Welche Tower-Frequenz hat DNAA?
Der Tower von Nnamdi Azikiwe International Airport (TWR) sendet auf 118.6 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für DNAA?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von DNAA mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.