Blaise Diagne International Airport
GOBD / DSS
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Blaise Diagne International Airport, Dakar. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- GOBD
- IATA
- DSS
- Ort
- Dakar, Senegal
- Bezugspunkt
- 14°40'15.2"N 17°04'22.2"W
- Höhe
- 290 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 3.500 m (11.483 ft) | 60 m | ASP | 01 359° T19 179° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| ARR | — | 120.5 MHz | — |
| ATIS | ATIS EN | 126.2 MHz | — |
| ATIS | ATIS FR | 126.6 MHz | — |
| TWR | — | 118.8 MHz | — |
Alles Weitere zu GOBD steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in GOBD: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Blaise Diagne International Airport (GOBD)?
GOBD hat 1 Piste: 01/19. Die längste, 01/19, 3.500 m (11.483 ft).
Wie hoch liegt GOBD?
Die Flugplatzhöhe von Blaise Diagne International Airport beträgt 290 ft.
Welche Tower-Frequenz hat GOBD?
Der Tower von Blaise Diagne International Airport sendet auf 118.8 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für GOBD?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von GOBD mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.