Blaise Diagne International Airport
GOBD / DSS
Piste, frequenze e dati di riferimento di Blaise Diagne International Airport, Dakar. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- GOBD
- IATA
- DSS
- Località
- Dakar, Senegal
- Punto di riferimento
- 14°40'15.2"N 17°04'22.2"W
- Elevazione
- 290 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 3500 m (11.483 ft) | 60 m | ASP | 01 359° T19 179° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| ARR | — | 120.5 MHz | — |
| ATIS | ATIS EN | 126.2 MHz | — |
| ATIS | ATIS FR | 126.6 MHz | — |
| TWR | — | 118.8 MHz | — |
Tutto il resto su GOBD è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a GOBD: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Blaise Diagne International Airport (GOBD)?
GOBD ha 1 pista: 01/19. La più lunga, 01/19, 3500 m (11.483 ft).
Qual è l’elevazione di GOBD?
L’elevazione dell’aerodromo Blaise Diagne International Airport è di 290 ft.
Qual è la frequenza torre di GOBD?
La torre di Blaise Diagne International Airport è su 118.8 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto GOBD?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di GOBD con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.