Choppy Logbook per piloti

Banjul International Airport
GBYD / BJL

Piste, frequenze e dati di riferimento di Banjul International Airport, Banjul (Yundum). Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
GBYD
IATA
BJL
Località
Banjul (Yundum), Gambia
Punto di riferimento
13°20'16.8"N 16°39'07.9"W
Elevazione
95 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 1 etichette di raccordi, 3 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri GBYD in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
14/323600 m (11.811 ft)45 mASP14 131° T32 311° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPAPP121.3 MHz
GNDGND121.9 MHz
TWRTWR118.3 MHz

Tutto il resto su GBYD è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a GBYD: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

Domande frequenti

Quante piste ha Banjul International Airport (GBYD)?

GBYD ha 1 pista: 14/32. La più lunga, 14/32, 3600 m (11.811 ft).

Qual è l’elevazione di GBYD?

L’elevazione dell’aerodromo Banjul International Airport è di 95 ft.

Qual è la frequenza torre di GBYD?

La torre di Banjul International Airport (TWR) è su 118.3 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto GBYD?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di GBYD con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.