Banjul International Airport
GBYD / BJL
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Banjul International Airport, Banjul (Yundum). Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- GBYD
- IATA
- BJL
- Ubicación
- Banjul (Yundum), Gambia
- Punto de referencia
- 13°20'16.8"N 16°39'07.9"W
- Elevación
- 95 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 14/32 | 3600 m (11.811 ft) | 45 m | ASP | 14 131° T32 311° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 121.3 MHz | — |
| GND | GND | 121.9 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.3 MHz | — |
Todo lo demás sobre GBYD está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en GBYD: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Banjul International Airport (GBYD)?
GBYD tiene 1 pista: 14/32. La más larga, 14/32, 3600 m (11.811 ft).
¿Cuál es la elevación de GBYD?
La elevación del aeródromo Banjul International Airport es de 95 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de GBYD?
La torre de Banjul International Airport (TWR) está en 118.3 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto GBYD?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de GBYD con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.