Amílcar Cabral International Airport
GVAC / SID
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Amílcar Cabral International Airport, Espargos. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- GVAC
- IATA
- SID
- Ort
- Espargos, Cabo Verde
- Bezugspunkt
- 16°44'29.0"N 22°56'57.8"W
- Höhe
- 177 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 3.280 m (10.760 ft) | 45 m | ASP | 01 358° T19 178° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| A/G | A/G | 345.2 MHz | — |
| APP | SAL APP - (V) | 126.4 MHz | — |
| AWOS | — | 127.6 MHz | — |
| TWR | TWR | 119.7 MHz | — |
Alles Weitere zu GVAC steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in GVAC: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Amílcar Cabral International Airport (GVAC)?
GVAC hat 1 Piste: 01/19. Die längste, 01/19, 3.280 m (10.760 ft).
Wie hoch liegt GVAC?
Die Flugplatzhöhe von Amílcar Cabral International Airport beträgt 177 ft.
Welche Tower-Frequenz hat GVAC?
Der Tower von Amílcar Cabral International Airport (TWR) sendet auf 119.7 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für GVAC?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von GVAC mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.