Choppy Pilot-Logbuch

Aristides Pereira International Airport
GVBA / BVC

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Aristides Pereira International Airport, Rabil. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
GVBA
IATA
BVC
Ort
Rabil, Cabo Verde
Bezugspunkt
16°08'11.4"N 22°53'20.0"W
Höhe
69 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit 2 Rollwegbezeichnungen, 5 Standplätze, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

GVBA in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
03/212.100 m (6.890 ft)45 mASP03 016° T21 196° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
TowerBoa Vista Tower118.9 MHz

Alles Weitere zu GVBA steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in GVBA: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Aristides Pereira International Airport (GVBA)?

GVBA hat 1 Piste: 03/21. Die längste, 03/21, 2.100 m (6.890 ft).

Wie hoch liegt GVBA?

Die Flugplatzhöhe von Aristides Pereira International Airport beträgt 69 ft.

Welche Tower-Frequenz hat GVBA?

Der Tower von Aristides Pereira International Airport (Boa Vista Tower) sendet auf 118.9 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für GVBA?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von GVBA mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.