Choppy Pilot-Logbuch

Port Sudan New International Airport
HSPN / PZU

Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Port Sudan New International Airport, Port Sudan. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.

ICAO
HSPN
IATA
PZU
Ort
Port Sudan, Sudan
Bezugspunkt
19°26'04.4"N 37°14'02.8"E
Höhe
135 ft
Missweisung
Betriebszeiten
Pisten
1
Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
·
Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
·

Flughafendiagramm

Vollständiges Diagramm mit Rollwegen, Vorfeldern und Haltepunkten, zoombar und offline. Hier siehst du Pisten und Vorfelder; der Rest ist in der App.

HSPN in Choppy öffnen

Pisten

PisteLängeBreiteBelagKurse
16/342.500 m (8.202 ft)45 mASP16 165° T34 345° T

Frequenzen

DienstRufzeichenFrequenzZeiten
TWR/APPPort Sudan Tower128.1 MHz

Alles Weitere zu HSPN steht in der App

  • Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
  • AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
  • Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
  • Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
  • Deine Flüge in HSPN: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency

Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.

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Häufige Fragen

Wie viele Pisten hat Port Sudan New International Airport (HSPN)?

HSPN hat 1 Piste: 16/34. Die längste, 16/34, 2.500 m (8.202 ft).

Wie hoch liegt HSPN?

Die Flugplatzhöhe von Port Sudan New International Airport beträgt 135 ft.

Welche Tower-Frequenz hat HSPN?

Der Tower von Port Sudan New International Airport (Port Sudan Tower) sendet auf 128.1 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.

Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für HSPN?

Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von HSPN mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.

Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.