Choppy Logbook per piloti

Port Sudan New International Airport
HSPN / PZU

Piste, frequenze e dati di riferimento di Port Sudan New International Airport, Port Sudan. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
HSPN
IATA
PZU
Località
Port Sudan, Sudan
Punto di riferimento
19°26'04.4"N 37°14'02.8"E
Elevazione
135 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con raccordi, piazzali e punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri HSPN in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
16/342500 m (8202 ft)45 mASP16 165° T34 345° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
TWR/APPPort Sudan Tower128.1 MHz

Tutto il resto su HSPN è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a HSPN: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Port Sudan New International Airport (HSPN)?

HSPN ha 1 pista: 16/34. La più lunga, 16/34, 2500 m (8202 ft).

Qual è l’elevazione di HSPN?

L’elevazione dell’aerodromo Port Sudan New International Airport è di 135 ft.

Qual è la frequenza torre di HSPN?

La torre di Port Sudan New International Airport (Port Sudan Tower) è su 128.1 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto HSPN?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di HSPN con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.