Khujand International Airport
UTDL / LBD
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Khujand International Airport, Khujand. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- UTDL
- IATA
- LBD
- Ort
- Khujand, Tadschikistan
- Bezugspunkt
- 40°12'55.4"N 69°41'40.9"E
- Höhe
- 1.450 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 08/26 | 3.180 m (10.433 ft) | 50 m | ASP | 08 082° T26 262° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 124.8 MHz | — |
| GCA | KRUG | 120.3 MHz | — |
| PMSV | METEO | 127.2 MHz | — |
| TWR | TWR | 120.3 MHz | — |
Alles Weitere zu UTDL steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in UTDL: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Khujand International Airport (UTDL)?
UTDL hat 1 Piste: 08/26. Die längste, 08/26, 3.180 m (10.433 ft).
Wie hoch liegt UTDL?
Die Flugplatzhöhe von Khujand International Airport beträgt 1.450 ft.
Welche Tower-Frequenz hat UTDL?
Der Tower von Khujand International Airport (TWR) sendet auf 120.3 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für UTDL?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von UTDL mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.