Khujand International Airport
UTDL / LBD
Piste, frequenze e dati di riferimento di Khujand International Airport, Khujand. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- UTDL
- IATA
- LBD
- Località
- Khujand, Tagikistan
- Punto di riferimento
- 40°12'55.4"N 69°41'40.9"E
- Elevazione
- 1450 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 08/26 | 3180 m (10.433 ft) | 50 m | ASP | 08 082° T26 262° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 124.8 MHz | — |
| GCA | KRUG | 120.3 MHz | — |
| PMSV | METEO | 127.2 MHz | — |
| TWR | TWR | 120.3 MHz | — |
Tutto il resto su UTDL è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a UTDL: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Khujand International Airport (UTDL)?
UTDL ha 1 pista: 08/26. La più lunga, 08/26, 3180 m (10.433 ft).
Qual è l’elevazione di UTDL?
L’elevazione dell’aerodromo Khujand International Airport è di 1450 ft.
Qual è la frequenza torre di UTDL?
La torre di Khujand International Airport (TWR) è su 120.3 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto UTDL?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di UTDL con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.