Mazar-i-Sharif International Airport
OAMS / MZR
Piste, frequenze e dati di riferimento di Mazar-i-Sharif International Airport, Mazar-i-Sharif. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- OAMS
- IATA
- MZR
- Località
- Mazar-i-Sharif, Afghanistan
- Punto di riferimento
- 36°42'14.8"N 67°12'37.7"E
- Elevazione
- 1284 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 06R/24L | 3000 m (9843 ft) | 45 m | ASP | 06R 066° T24L 246° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| CONTROL | MAZAR CONTROL | 121.25 MHz | — |
| TWR | TWR | 132 MHz | — |
Tutto il resto su OAMS è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a OAMS: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
Altri aeroporti in Afghanistan
Domande frequenti
Quante piste ha Mazar-i-Sharif International Airport (OAMS)?
OAMS ha 1 pista: 06R/24L. La più lunga, 06R/24L, 3000 m (9843 ft).
Qual è l’elevazione di OAMS?
L’elevazione dell’aerodromo Mazar-i-Sharif International Airport è di 1284 ft.
Qual è la frequenza torre di OAMS?
La torre di Mazar-i-Sharif International Airport (TWR) è su 132 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto OAMS?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di OAMS con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.