Choppy Logbook per piloti

Herat - Khwaja Abdullah Ansari International Airport
OAHR / HEA

Piste, frequenze e dati di riferimento di Herat - Khwaja Abdullah Ansari International Airport, Guzara. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
OAHR
IATA
HEA
Località
Guzara, Afghanistan
Punto di riferimento
34°12'36.0"N 62°13'41.9"E
Elevazione
3206 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 10 etichette di raccordi, 7 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri OAHR in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
18/363014 m (9888 ft)46 mASP18 187° T36 007° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
TWRTWR118.1 MHz

Tutto il resto su OAHR è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a OAHR: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Herat - Khwaja Abdullah Ansari International Airport (OAHR)?

OAHR ha 1 pista: 18/36. La più lunga, 18/36, 3014 m (9888 ft).

Qual è l’elevazione di OAHR?

L’elevazione dell’aerodromo Herat - Khwaja Abdullah Ansari International Airport è di 3206 ft.

Qual è la frequenza torre di OAHR?

La torre di Herat - Khwaja Abdullah Ansari International Airport (TWR) è su 118.1 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto OAHR?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di OAHR con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.