Mary International Airport
UTAM / MYP
Piste, frequenze e dati di riferimento di Mary International Airport, Mary. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- UTAM
- IATA
- MYP
- Località
- Mary, Turkmenistan
- Punto di riferimento
- 37°37'24.7"N 61°53'44.4"E
- Elevazione
- 728 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 2
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 17L/35R | 2820 m (9252 ft) | 41 m | CON | 17L 178° T35R 358° T |
| 17R/35L | 3800 m (12.467 ft) | 45 m | CON | 17R 178° T35L 358° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| PMSV | METEO | 128.3 MHz | — |
| RDR | RADAR | 124 MHz | — |
| TWR | TWR | 122.2 MHz | — |
Tutto il resto su UTAM è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a UTAM: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Mary International Airport (UTAM)?
UTAM ha 2 piste: 17L/35R, 17R/35L. La più lunga, 17R/35L, 3800 m (12.467 ft).
Qual è l’elevazione di UTAM?
L’elevazione dell’aerodromo Mary International Airport è di 728 ft.
Qual è la frequenza torre di UTAM?
La torre di Mary International Airport (TWR) è su 122.2 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto UTAM?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di UTAM con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.