Mary International Airport
UTAM / MYP
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Mary International Airport, Mary. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- UTAM
- IATA
- MYP
- Ort
- Mary, Turkmenistan
- Bezugspunkt
- 37°37'24.7"N 61°53'44.4"E
- Höhe
- 728 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 2
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 17L/35R | 2.820 m (9.252 ft) | 41 m | CON | 17L 178° T35R 358° T |
| 17R/35L | 3.800 m (12.467 ft) | 45 m | CON | 17R 178° T35L 358° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| PMSV | METEO | 128.3 MHz | — |
| RDR | RADAR | 124 MHz | — |
| TWR | TWR | 122.2 MHz | — |
Alles Weitere zu UTAM steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in UTAM: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
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Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Mary International Airport (UTAM)?
UTAM hat 2 Pisten: 17L/35R, 17R/35L. Die längste, 17R/35L, 3.800 m (12.467 ft).
Wie hoch liegt UTAM?
Die Flugplatzhöhe von Mary International Airport beträgt 728 ft.
Welche Tower-Frequenz hat UTAM?
Der Tower von Mary International Airport (TWR) sendet auf 122.2 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für UTAM?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von UTAM mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.