Türkmenabat International Airport
UTAV / CRZ
Pisten, Frequenzen und Referenzdaten für Türkmenabat International Airport, Türkmenabat. Kostenlos lesbar; das vollständige Diagramm, Karten und AIP-Text gibt es in der Choppy-App.
- ICAO
- UTAV
- IATA
- CRZ
- Ort
- Türkmenabat, Turkmenistan
- Bezugspunkt
- 38°55'50.4"N 63°33'50.3"E
- Höhe
- 649 ft
- Missweisung
- —
- Betriebszeiten
- —
- Pisten
- 1
- Sonnenaufgang · -untergang (UTC, heute)
- — · —
- Bürgerliche Dämmerung (UTC, heute)
- — · —
Flughafendiagramm
Pisten
| Piste | Länge | Breite | Belag | Kurse |
|---|---|---|---|---|
| 13/31 | 3.800 m (12.467 ft) | 60 m | CON | 13 126° T31 306° T |
Frequenzen
| Dienst | Rufzeichen | Frequenz | Zeiten |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 125.8 MHz | — |
| GND | GND | 131.7 MHz | — |
| TWR | TWR | 120.6 MHz | — |
Alles Weitere zu UTAV steht in der App
- Offizielle Karten, wo die AIP sie veröffentlicht
- AIP-AD-2-Text für Flughäfen, deren AIP ihn veröffentlicht
- Zoombares Flughafendiagramm mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten
- Offline-Länderpakete, aktualisiert mit jedem AIRAC-Zyklus
- Deine Flüge in UTAV: jede Landung hier in deinem Flugbuch, mit automatisch berechneter Currency
Choppy ist zuerst ein Pilotenflugbuch: die ersten 100 Flüge sind kostenlos, Pro schaltet Karten, Diagramme und Pakete frei, für 2,99 $/Monat oder 24,99 $/Jahr.
Weitere Flughäfen in Turkmenistan
Häufige Fragen
Wie viele Pisten hat Türkmenabat International Airport (UTAV)?
UTAV hat 1 Piste: 13/31. Die längste, 13/31, 3.800 m (12.467 ft).
Wie hoch liegt UTAV?
Die Flugplatzhöhe von Türkmenabat International Airport beträgt 649 ft.
Welche Tower-Frequenz hat UTAV?
Der Tower von Türkmenabat International Airport (TWR) sendet auf 120.6 MHz. Frequenzen immer mit der aktuellen AIP oder ATIS abgleichen.
Wo bekomme ich das Flughafendiagramm und die Karten für UTAV?
Die Choppy-Flugbuch-App zeigt ein zoombares Flughafendiagramm von UTAV mit Rollwegen, Standplätzen und Haltepunkten. Diagramme, Karten und Offline-Pakete sind Teil von Choppy Pro.
Nur zur Information, nicht für den operationellen Gebrauch. Jede Angabe vor dem Flug mit der aktuellen AIP, NOTAMs und ATIS prüfen.