Ahmad Shah Baba International Airport
OAKN / KDH
Piste, frequenze e dati di riferimento di Ahmad Shah Baba International Airport, Kandahar. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- OAKN
- IATA
- KDH
- Località
- Kandahar, Afghanistan
- Punto di riferimento
- 31°30'20.8"N 65°50'52.7"E
- Elevazione
- 3337 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 05/23 | 3210 m (10.532 ft) | 45 m | ASP | 05 055° T23 235° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| A/G | METRO | 25.32 MHz | — |
| APP | APP | 120.8 MHz | — |
| GCA | GCA | 122.6 MHz | — |
| GND | GND | 126.7 MHz | — |
| TWR | TWR | 125.5 MHz | — |
Tutto il resto su OAKN è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a OAKN: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Ahmad Shah Baba International Airport (OAKN)?
OAKN ha 1 pista: 05/23. La più lunga, 05/23, 3210 m (10.532 ft).
Qual è l’elevazione di OAKN?
L’elevazione dell’aerodromo Ahmad Shah Baba International Airport è di 3337 ft.
Qual è la frequenza torre di OAKN?
La torre di Ahmad Shah Baba International Airport (TWR) è su 125.5 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto OAKN?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di OAKN con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.