Choppy Libro de Vuelo

Dakhla Airport
GMMH / VIL

Pistas, frecuencias y datos de referencia de Dakhla Airport, Dakhla. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.

OACI
GMMH
IATA
VIL
Ubicación
Dakhla, Sáhara Occidental
Punto de referencia
23°43'05.9"N 15°55'55.2"W
Elevación
36 ft
Declinación magnética
Horario
Pistas
1
Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
·
Crepúsculo civil (UTC, hoy)
·

Diagrama del aeropuerto

Diagrama completo con 24 etiquetas de calles de rodaje, 7 puestos de estacionamiento, 1 puntos de espera, con zoom y sin conexión. Aquí se muestran pistas y plataformas; el resto está en la app.

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Pistas

PistaLongitudAnchuraSuperficieRumbos
03/213000 m (9842 ft)45 mASP03 023° T21 203° T

Frecuencias

ServicioIndicativoFrecuenciaHorario
TWRTWR118.1 MHz

Todo lo demás sobre GMMH está en la app

  • Cartas oficiales donde la AIP las publica
  • Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
  • Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
  • Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
  • Tus vuelos en GMMH: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente

Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas pistas tiene Dakhla Airport (GMMH)?

GMMH tiene 1 pista: 03/21. La más larga, 03/21, 3000 m (9842 ft).

¿Cuál es la elevación de GMMH?

La elevación del aeródromo Dakhla Airport es de 36 ft.

¿Cuál es la frecuencia de torre de GMMH?

La torre de Dakhla Airport (TWR) está en 118.1 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.

¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto GMMH?

La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de GMMH con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.

Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.