Dakhla Airport
GMMH / VIL
Pistes, fréquences et données de référence de Dakhla Airport, Dakhla. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- GMMH
- IATA
- VIL
- Lieu
- Dakhla, Sahara occidental
- Point de référence
- 23°43'05.9"N 15°55'55.2"W
- Altitude
- 36 ft
- Déclinaison magnétique
- —
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 03/21 | 3 000 m (9 842 ft) | 45 m | ASP | 03 023° T21 203° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Tout le reste sur GMMH est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à GMMH : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Dakhla Airport (GMMH) ?
GMMH possède 1 piste : 03/21. La plus longue, 03/21, 3 000 m (9 842 ft).
Quelle est l’altitude de GMMH ?
L’altitude de l’aérodrome Dakhla Airport est de 36 ft.
Quelle est la fréquence tour de GMMH ?
La tour de Dakhla Airport (TWR) est sur 118.1 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport GMMH ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de GMMH avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.