Latakia International Airport
OSLK / LTK
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Latakia International Airport, Latakia. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- OSLK
- IATA
- LTK
- Ubicación
- Latakia, Siria
- Punto de referencia
- 35°24'04.0"N 35°56'55.3"E
- Elevación
- 157 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 2797 m (9175 ft) | 45 m | ASP | 17 177° T35 357° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| APP | APP | 120 MHz | — |
| TWR | TWR | 118.1 MHz | — |
Todo lo demás sobre OSLK está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en OSLK: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Latakia International Airport (OSLK)?
OSLK tiene 1 pista: 17/35. La más larga, 17/35, 2797 m (9175 ft).
¿Cuál es la elevación de OSLK?
La elevación del aeródromo Latakia International Airport es de 157 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de OSLK?
La torre de Latakia International Airport (TWR) está en 118.1 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto OSLK?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de OSLK con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.