Norman Manley International Airport
MKJP / KIN
Pistes, fréquences et données de référence de Norman Manley International Airport, Kingston. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- MKJP
- IATA
- KIN
- Lieu
- Kingston, Jamaïque
- Point de référence
- 17°56'08.5"N 76°47'15.0"W
- Altitude
- 10 ft
- Déclinaison magnétique
- —
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 12/30 | 2 713 m (8 900 ft) | 46 m | ASP | 12 112° T30 292° T |
Fréquences
| Service | Indicatif | Fréquence | Horaires |
|---|---|---|---|
| APP | MANLEY APP | 120.6 MHz | — |
| ATIS | ATIS | 127.7 MHz | — |
| GND | GND | 121.7 MHz | — |
| TWR | MANLEY TWR | 118.65 MHz | — |
Tout le reste sur MKJP est dans l’app
- Cartes officielles là où l’AIP les publie
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
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Choppy est d’abord un carnet de vol : les 100 premiers vols sont gratuits, et Pro débloque cartes, diagrammes et packs pour 2,99 $/mois ou 24,99 $/an.
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Norman Manley International Airport (MKJP) ?
MKJP possède 1 piste : 12/30. La plus longue, 12/30, 2 713 m (8 900 ft).
Quelle est l’altitude de MKJP ?
L’altitude de l’aérodrome Norman Manley International Airport est de 10 ft.
Quelle est la fréquence tour de MKJP ?
La tour de Norman Manley International Airport (MANLEY TWR) est sur 118.65 MHz. Vérifiez toujours les fréquences avec l’AIP en vigueur ou l’ATIS.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport MKJP ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de MKJP avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.