Choppy Logbook per piloti

Sir Charles Gaetan Duval Airport
FIMR / RRG

Piste, frequenze e dati di riferimento di Sir Charles Gaetan Duval Airport, Port Mathurin. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
FIMR
IATA
RRG
Località
Port Mathurin, Mauritius
Punto di riferimento
19°45'24.1"S 63°21'33.6"E
Elevazione
95 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 1 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri FIMR in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
12/301287 m (4223 ft)30 mASP12 106° T30 286° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
TWRTWR123.3 MHz
TWR/UCTWR/UC122.1 MHz

Tutto il resto su FIMR è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a FIMR: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

Altri aeroporti in Mauritius

Tutti gli aeroporti in Mauritius →

Domande frequenti

Quante piste ha Sir Charles Gaetan Duval Airport (FIMR)?

FIMR ha 1 pista: 12/30. La più lunga, 12/30, 1287 m (4223 ft).

Qual è l’elevazione di FIMR?

L’elevazione dell’aerodromo Sir Charles Gaetan Duval Airport è di 95 ft.

Qual è la frequenza torre di FIMR?

La torre di Sir Charles Gaetan Duval Airport (TWR) è su 123.3 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto FIMR?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di FIMR con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.