Sir Charles Gaetan Duval Airport
FIMR / RRG
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Sir Charles Gaetan Duval Airport, Port Mathurin. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- FIMR
- IATA
- RRG
- Ubicación
- Port Mathurin, Mauricio
- Punto de referencia
- 19°45'24.1"S 63°21'33.6"E
- Elevación
- 95 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 12/30 | 1287 m (4223 ft) | 30 m | ASP | 12 106° T30 286° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| TWR | TWR | 123.3 MHz | — |
| TWR/UC | TWR/UC | 122.1 MHz | — |
Todo lo demás sobre FIMR está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en FIMR: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Sir Charles Gaetan Duval Airport (FIMR)?
FIMR tiene 1 pista: 12/30. La más larga, 12/30, 1287 m (4223 ft).
¿Cuál es la elevación de FIMR?
La elevación del aeródromo Sir Charles Gaetan Duval Airport es de 95 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de FIMR?
La torre de Sir Charles Gaetan Duval Airport (TWR) está en 123.3 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto FIMR?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de FIMR con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.