Choppy Logbook per piloti

Kamuzu International Airport
FWKI / LLW

Piste, frequenze e dati di riferimento di Kamuzu International Airport, Lumbadzi. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
FWKI
IATA
LLW
Località
Lumbadzi, Malawi
Punto di riferimento
13°47'21.8"S 33°46'51.6"E
Elevazione
4035 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 27 etichette di raccordi, 11 piazzole, 6 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri FWKI in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
14/323540 m (11.614 ft)45 mASP14 131° T32 311° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPAPP128 MHz
RDRRADAR124.7 MHz
TWRLUMBADZI TWR118.7 MHz

Tutto il resto su FWKI è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a FWKI: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Kamuzu International Airport (FWKI)?

FWKI ha 1 pista: 14/32. La più lunga, 14/32, 3540 m (11.614 ft).

Qual è l’elevazione di FWKI?

L’elevazione dell’aerodromo Kamuzu International Airport è di 4035 ft.

Qual è la frequenza torre di FWKI?

La torre di Kamuzu International Airport (LUMBADZI TWR) è su 118.7 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto FWKI?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di FWKI con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.