Antonio Maceo International Airport
MUCU / SCU
Piste, frequenze e dati di riferimento di Antonio Maceo International Airport, Santiago. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- MUCU
- IATA
- SCU
- Località
- Santiago, Cuba
- Punto di riferimento
- 19°58'12.0"N 75°50'08.0"W
- Elevazione
- 249 ft
- Declinazione magnetica
- 9.0° W
- Orari
- —
- Piste
- 2
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 01/19 | 1400 m (4593 ft) | 45 m | ASPH | 01 359° T19 179° T |
| 10/28 | 4002 m (13.130 ft) | 45 m | CONC | 10 089° T28 269° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| AFIS | MUCU Radio | 126.9 MHz | — |
| APP | — | 120.4 MHz | — |
| TWR | — | 118.1 MHz | — |
Tutto il resto su MUCU è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 completo per MUCU: orari, handling, carburante, note
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a MUCU: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Antonio Maceo International Airport (MUCU)?
MUCU ha 2 piste: 01/19, 10/28. La più lunga, 10/28, 4002 m (13.130 ft).
Qual è l’elevazione di MUCU?
L’elevazione dell’aerodromo Antonio Maceo International Airport è di 249 ft.
Qual è la frequenza torre di MUCU?
La torre di Antonio Maceo International Airport è su 118.1 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto MUCU?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di MUCU con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.