Enfidha - Hammamet International Airport
DTNH / NBE
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Enfidha - Hammamet International Airport, Enfidha. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- DTNH
- IATA
- NBE
- Ubicación
- Enfidha, Túnez
- Punto de referencia
- 36°04'33.0"N 10°26'19.0"E
- Elevación
- 21 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 09/27 | 3300 m (10.827 ft) | 60 m | ASPH | 09 090° T27 270° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| ATIS | — | 136.3 MHz | — |
| Tower | — | 118.55 MHz | — |
Todo lo demás sobre DTNH está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en DTNH: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Enfidha - Hammamet International Airport (DTNH)?
DTNH tiene 1 pista: 09/27. La más larga, 09/27, 3300 m (10.827 ft).
¿Cuál es la elevación de DTNH?
La elevación del aeródromo Enfidha - Hammamet International Airport es de 21 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de DTNH?
La torre de Enfidha - Hammamet International Airport está en 118.55 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto DTNH?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de DTNH con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.