Choppy Logbook per piloti

Enfidha - Hammamet International Airport
DTNH / NBE

Piste, frequenze e dati di riferimento di Enfidha - Hammamet International Airport, Enfidha. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
DTNH
IATA
NBE
Località
Enfidha, Tunisia
Punto di riferimento
36°04'33.0"N 10°26'19.0"E
Elevazione
21 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 3 etichette di raccordi, 95 piazzole, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri DTNH in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
09/273300 m (10.827 ft)60 mASPH09 090° T27 270° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
ATIS136.3 MHz
Tower118.55 MHz

Tutto il resto su DTNH è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a DTNH: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Enfidha - Hammamet International Airport (DTNH)?

DTNH ha 1 pista: 09/27. La più lunga, 09/27, 3300 m (10.827 ft).

Qual è l’elevazione di DTNH?

L’elevazione dell’aerodromo Enfidha - Hammamet International Airport è di 21 ft.

Qual è la frequenza torre di DTNH?

La torre di Enfidha - Hammamet International Airport è su 118.55 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto DTNH?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di DTNH con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.