Djerba Zarzis International Airport
DTTJ / DJE
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Djerba Zarzis International Airport, Mellita. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- DTTJ
- IATA
- DJE
- Ubicación
- Mellita, Túnez
- Punto de referencia
- 33°52'25.4"N 10°46'38.3"E
- Elevación
- 19 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 09/27 | 3100 m (10.171 ft) | 45 m | ASP | 09 088° T27 268° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| APP | DJERBA APP | 120.3 MHz | — |
| TWR | DJERBA TWR | 118.15 MHz | — |
Todo lo demás sobre DTTJ está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en DTTJ: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Djerba Zarzis International Airport (DTTJ)?
DTTJ tiene 1 pista: 09/27. La más larga, 09/27, 3100 m (10.171 ft).
¿Cuál es la elevación de DTTJ?
La elevación del aeródromo Djerba Zarzis International Airport es de 19 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de DTTJ?
La torre de Djerba Zarzis International Airport (DJERBA TWR) está en 118.15 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto DTTJ?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de DTTJ con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.