Choppy Libro de Vuelo

Tombouktou Airport
GATB / TOM

Pistas, frecuencias y datos de referencia de Tombouktou Airport, Timbuktu. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.

OACI
GATB
IATA
TOM
Ubicación
Timbuktu, Mali
Punto de referencia
16°43'49.8"N 3°00'27.3"W
Elevación
863 ft
Declinación magnética
Horario
Pistas
1
Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
·
Crepúsculo civil (UTC, hoy)
·

Diagrama del aeropuerto

Diagrama completo con 13 puestos de estacionamiento, con zoom y sin conexión. Aquí se muestran pistas y plataformas; el resto está en la app.

Abrir GATB en Choppy

Pistas

PistaLongitudAnchuraSuperficieRumbos
07/252110 m (6923 ft)30 mASP07 068° T25 248° T

Frecuencias

ServicioIndicativoFrecuenciaHorario
TWRTWR118.3 MHz

Todo lo demás sobre GATB está en la app

  • Cartas oficiales donde la AIP las publica
  • Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
  • Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
  • Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
  • Tus vuelos en GATB: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente

Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas pistas tiene Tombouktou Airport (GATB)?

GATB tiene 1 pista: 07/25. La más larga, 07/25, 2110 m (6923 ft).

¿Cuál es la elevación de GATB?

La elevación del aeródromo Tombouktou Airport es de 863 ft.

¿Cuál es la frecuencia de torre de GATB?

La torre de Tombouktou Airport (TWR) está en 118.3 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.

¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto GATB?

La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de GATB con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.

Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.