Kabul International Airport
OAKB / KBL
Pistas, frecuencias y datos de referencia de Kabul International Airport, Kabul. Lectura gratuita; el diagrama completo, las cartas y el texto AIP están en la app Choppy.
- OACI
- OAKB
- IATA
- KBL
- Ubicación
- Kabul, Afganistán
- Punto de referencia
- 34°33'57.2"N 69°12'44.3"E
- Elevación
- 5877 ft
- Declinación magnética
- —
- Horario
- —
- Pistas
- 1
- Amanecer · Ocaso (UTC, hoy)
- — · —
- Crepúsculo civil (UTC, hoy)
- — · —
Diagrama del aeropuerto
Pistas
| Pista | Longitud | Anchura | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 3500 m (11.483 ft) | 50 m | ASP | 11 107° T29 287° T |
Frecuencias
| Servicio | Indicativo | Frecuencia | Horario |
|---|---|---|---|
| APP | APP/DEP | 131.6 MHz | — |
| GND | GND | 120.3 MHz | — |
| TWR | TWR | 129.4 MHz | — |
Todo lo demás sobre OAKB está en la app
- Cartas oficiales donde la AIP las publica
- Texto AIP AD 2 de los aeropuertos cuya AIP lo publica
- Diagrama de aeropuerto con zoom con calles de rodaje, puestos y puntos de espera
- Paquetes por país sin conexión, actualizados cada ciclo AIRAC
- Tus vuelos en OAKB: cada aterrizaje aquí en tu logbook, con la experiencia reciente calculada automáticamente
Choppy es ante todo un logbook de piloto: los primeros 100 vuelos son gratis, y Pro desbloquea cartas, diagramas y paquetes por 2,99 $/mes o 24,99 $/año.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas pistas tiene Kabul International Airport (OAKB)?
OAKB tiene 1 pista: 11/29. La más larga, 11/29, 3500 m (11.483 ft).
¿Cuál es la elevación de OAKB?
La elevación del aeródromo Kabul International Airport es de 5877 ft.
¿Cuál es la frecuencia de torre de OAKB?
La torre de Kabul International Airport (TWR) está en 129.4 MHz. Confirma siempre las frecuencias con la AIP vigente o el ATIS.
¿Dónde consigo el diagrama y las cartas del aeropuerto OAKB?
La app de logbook Choppy muestra un diagrama con zoom de OAKB con calles de rodaje, puestos y puntos de espera. Diagramas, cartas y paquetes sin conexión forman parte de Choppy Pro.
Solo como referencia, no para uso operativo. Verifica cada dato con la AIP vigente, los NOTAM y el ATIS antes del vuelo.