Qaqortoq Airport
BGQO / JJU
Pistes, fréquences et données de référence de Qaqortoq Airport, Qaqortoq. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.
- OACI
- BGQO
- IATA
- JJU
- Lieu
- Qaqortoq, Groenland
- Point de référence
- 60°45'58.0"N 46°04'29.0"W
- Altitude
- 505 ft
- Déclinaison magnétique
- 21.0° W
- Horaires
- —
- Pistes
- 1
- Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
- Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui)
- — · —
Diagramme d’aérodrome
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Revêtement | Caps |
|---|---|---|---|---|
| 11/29 | 1 501 m (4 925 ft) | 30 m | ASPHALT | 11 091° T29 271° T |
Fréquences
Aucune fréquence publiée pour cet aérodrome dans nos données.
Horaires de fonctionnement
D’après AIP AD 2.3. Horaires tels que publiés (généralement UTC, heure locale entre parenthèses quand l’AIP la donne).
| Service | Horaires |
|---|---|
| Customs and immigration | 1. AD: MON-SAT 1000-1900 (0900-1800)* UTC |
| Health and sanitation | 7. ATS: As AD |
| Fuelling | international flights. |
Tout le reste sur BGQO est dans l’app
- 18 cartes officielles (ADC, AOC, APDC, IAC, SID, VAC), ouvertes dans l’app
- Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
- Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
- Packs pays hors ligne, mis à jour à chaque cycle AIRAC
- Vos vols à BGQO : chaque atterrissage ici dans votre carnet, avec l’expérience récente calculée automatiquement
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Questions fréquentes
Combien de pistes possède Qaqortoq Airport (BGQO) ?
BGQO possède 1 piste : 11/29. La plus longue, 11/29, 1 501 m (4 925 ft).
Quelle est l’altitude de BGQO ?
L’altitude de l’aérodrome Qaqortoq Airport est de 505 ft.
Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport BGQO ?
L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de BGQO avec voies de circulation, postes et points d’attente, et ouvre les 18 cartes officielles publiées dans l’AIP. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.
À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.