Aéroport · Timor oriental

Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport
WPDB / UAI

Pistes, fréquences et données de référence de Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport, Suai. Lecture gratuite ; le diagramme complet, les cartes et le texte AIP sont dans l’app Choppy.

Source : données communautaires OurAirports et OpenStreetMap ; pas un extrait officiel de l’AIP. Page mise à jour le 2026-09-18.

OACI: WPDB
IATA: UAI
Lieu: Suai, Timor oriental
Point de référence: 9°18'06.7"S 125°17'10.7"E
Altitude: 96 ft
Déclinaison magnétique: —
Horaires: —
Pistes: 1
Lever · Coucher du soleil (UTC, aujourd’hui): — · —
Crépuscule civil (UTC, aujourd’hui): — · —

Diagramme d’aérodrome

Dans l’app Choppy

Diagramme complet avec voies de circulation, aires de trafic et points d’attente, zoomable et hors ligne. Ici, les pistes et aires de trafic ; le reste est dans l’app.

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Pistes

Piste	Longueur	Largeur	Revêtement	Caps
16/34	1 500 m (4 921 ft)	30 m	ASP	16 167° T34 347° T

Fréquences

Service	Indicatif	Fréquence	Horaires
CTAF	TIMOR COMMON LOW	127.1 MHz	—

Choppy Pro

Tout le reste sur WPDB est dans l’app

Cartes officielles là où l’AIP les publie
Texte AIP AD 2 pour les aéroports dont l’AIP le publie
Diagramme d’aérodrome zoomable avec voies de circulation, postes et points d’attente
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Questions fréquentes

Combien de pistes possède Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport (WPDB) ?

WPDB possède 1 piste : 16/34. La plus longue, 16/34, 1 500 m (4 921 ft).

Quelle est l’altitude de WPDB ?

L’altitude de l’aérodrome Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport est de 96 ft.

Où trouver le diagramme et les cartes de l’aéroport WPDB ?

L’app carnet de vol Choppy affiche un diagramme zoomable de WPDB avec voies de circulation, postes et points d’attente. Diagrammes, cartes et packs hors ligne font partie de Choppy Pro.

À titre indicatif uniquement, pas pour un usage opérationnel. Vérifiez chaque donnée avec l’AIP en vigueur, les NOTAM et l’ATIS avant le vol.