Choppy Logbook per piloti

Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport
WPDB / UAI

Piste, frequenze e dati di riferimento di Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport, Suai. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
WPDB
IATA
UAI
Località
Suai, Timor Est
Punto di riferimento
9°18'06.7"S 125°17'10.7"E
Elevazione
96 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con raccordi, piazzali e punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri WPDB in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
16/341500 m (4921 ft)30 mASP16 167° T34 347° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
CTAFTIMOR COMMON LOW127.1 MHz

Tutto il resto su WPDB è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a WPDB: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport (WPDB)?

WPDB ha 1 pista: 16/34. La più lunga, 16/34, 1500 m (4921 ft).

Qual è l’elevazione di WPDB?

L’elevazione dell’aerodromo Commander in Chief of FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport è di 96 ft.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto WPDB?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di WPDB con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.