Choppy Logbook per piloti

Brunei International Airport
WBSB / BWN

Piste, frequenze e dati di riferimento di Brunei International Airport, Bandar Seri Begawan. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
WBSB
IATA
BWN
Località
Bandar Seri Begawan, Brunei
Punto di riferimento
4°56'39.1"N 114°55'40.8"E
Elevazione
73 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con raccordi, piazzali e punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri WBSB in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
03/213658 m (12.000 ft)46 mASP03 031° T21 211° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPRADAR121.3 MHz
ATISATIS126.8 MHz
GNDGND121.9 MHz
TWRTWR118.7 MHz

Tutto il resto su WBSB è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a WBSB: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

Domande frequenti

Quante piste ha Brunei International Airport (WBSB)?

WBSB ha 1 pista: 03/21. La più lunga, 03/21, 3658 m (12.000 ft).

Qual è l’elevazione di WBSB?

L’elevazione dell’aerodromo Brunei International Airport è di 73 ft.

Qual è la frequenza torre di WBSB?

La torre di Brunei International Airport (TWR) è su 118.7 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto WBSB?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di WBSB con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.