Choppy Logbook per piloti

César Manrique-Lanzarote Airport
GCRR / ACE

Piste, frequenze e dati di riferimento di César Manrique-Lanzarote Airport, San Bartolomé. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
GCRR
IATA
ACE
Località
San Bartolomé, Spagna
Punto di riferimento
28°56'43.8"N 13°36'18.7"W
Elevazione
46 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 33 etichette di raccordi, 55 piazzole, 3 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri GCRR in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
03/212400 m (7874 ft)45 mASP03 027° T21 207° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPCANARIAS APP129.3 MHz
ATISATIS118.625 MHz
GNDGND121.8 MHz
TWRTWR120.7 MHz

Tutto il resto su GCRR è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 completo per GCRR: orari, handling, carburante, note
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a GCRR: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha César Manrique-Lanzarote Airport (GCRR)?

GCRR ha 1 pista: 03/21. La più lunga, 03/21, 2400 m (7874 ft).

Qual è l’elevazione di GCRR?

L’elevazione dell’aerodromo César Manrique-Lanzarote Airport è di 46 ft.

Qual è la frequenza torre di GCRR?

La torre di César Manrique-Lanzarote Airport (TWR) è su 120.7 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto GCRR?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di GCRR con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.