Choppy Logbook per piloti

Ganja International Airport
UBBG / GNJ

Piste, frequenze e dati di riferimento di Ganja International Airport, Ganja. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.

ICAO
UBBG
IATA
GNJ
Località
Ganja, Azerbaigian
Punto di riferimento
40°44'19.3"N 46°19'13.4"E
Elevazione
1083 ft
Declinazione magnetica
Orari
Piste
1
Alba · Tramonto (UTC, oggi)
·
Crepuscolo civile (UTC, oggi)
·

Diagramma aeroportuale

Diagramma completo con 15 etichette di raccordi, 10 piazzole, 3 punti attesa, zoomabile e offline. Qui vedi piste e piazzali; il resto è nell’app.

Apri UBBG in Choppy

Piste

PistaLunghezzaLarghezzaSuperficiePrue
12/303300 m (10.827 ft)45 mCON12 128° T30 308° T

Frequenze

ServizioNominativoFrequenzaOrari
APPAPP124 MHz
ATISATIS119.25 MHz
TWRTWR124 MHz

Tutto il resto su UBBG è nell’app

  • Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
  • Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
  • Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
  • Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
  • I tuoi voli a UBBG: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico

Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.

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Domande frequenti

Quante piste ha Ganja International Airport (UBBG)?

UBBG ha 1 pista: 12/30. La più lunga, 12/30, 3300 m (10.827 ft).

Qual è l’elevazione di UBBG?

L’elevazione dell’aerodromo Ganja International Airport è di 1083 ft.

Qual è la frequenza torre di UBBG?

La torre di Ganja International Airport (TWR) è su 124 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.

Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto UBBG?

L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di UBBG con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.

Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.