King Mswati III International Airport
FDSK / SHO
Piste, frequenze e dati di riferimento di King Mswati III International Airport, Mpaka. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- FDSK
- IATA
- SHO
- Località
- Mpaka, Eswatini
- Punto di riferimento
- 26°21'31.0"S 31°43'01.0"E
- Elevazione
- 1092 ft
- Declinazione magnetica
- —
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 02/20 | 3600 m (11.811 ft) | 60 m | ASP | 02 20 |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| APP | Sikhuphe Aproach Control | 128 MHz | — |
| GND | Sikhuphe Ground Control | 121.8 MHz | — |
| TWR | Sikhuphe Tower | 118.55 MHz | — |
Tutto il resto su FDSK è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a FDSK: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
Domande frequenti
Quante piste ha King Mswati III International Airport (FDSK)?
FDSK ha 1 pista: 02/20. La più lunga, 02/20, 3600 m (11.811 ft).
Qual è l’elevazione di FDSK?
L’elevazione dell’aerodromo King Mswati III International Airport è di 1092 ft.
Qual è la frequenza torre di FDSK?
La torre di King Mswati III International Airport (Sikhuphe Tower) è su 118.55 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto FDSK?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di FDSK con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.